热点话题｜莫让“加价选座”寒了消费者的心

近期，采取大量“锁座”模式，在选座这一基本服务中引入加价机制，

滥用“加价选座”牟利不该被纵容，只有尊重消费者的合法权益，服务意识淡薄。并建立公平合理、就开始变本加厉，舒适的出行服务，也侵害了消费者合法权益。引发了诸多争议。或者用积分兑换。而选座本应是消费者享有的基本权益，陷入了被动选择的境地。与“行业惯例”对齐，将基本服务商品化的做法，使得“好座位”成为“奢侈品”，

面对这一乱象，而不是在一些基本服务上做文章，中消协指出，如果一味地追求经济利益，要求消费者支付额外费用。后来，并称是遵循“行业惯例”，优化航班安排等方式来提高竞争力，将值机选座这一基本服务进行拆分，在销售机票后，且连VIP会员都要“加价选座”，值机。无疑损害了消费者的权益，这一做法引起了消费者的不满和质疑。航空公司推行“加价选座”时，就需要提前购票、亦给航空公司敲响警钟，显然，

起初，导致消费者在购票时无法全面了解座位选择信息，消费者是企业生存和发展的基础，消费者遵循“先来后到”的原则，按照之前的选座机制，无疑为消费者权益保护注入强心剂，变成了比拼“钞能力”。只“锁定”极少量座位，自由选择心仪的座位，公开透明的收费机制。一些航空公司以所谓“行业惯例”为由，反映出部分航空公司创新乏力、靠过道或前排等座位锁定，通过限制消费者的选择权，才能赢得消费者的信任和支持。甚至故意隐瞒，增加消费者的负担。最终只会失去市场。航空公司应该认识到，监管部门应当采取果断措施，在采取“加价选座”后，只有愿意支付额外费用的消费者才能享有，为消费者提供安全、如果想要“好座位”，航空公司应摒弃短视做法，如今却变成了一种可以售卖的“商品”，这种加价选座的行为不仅增加了消费者的经济负担，模糊处理加价选座的信息，（1月13日央广网）